Работна Темп. на двигател 1.9ЖТД на 156ца

[predator4271]

Колеги може ли някой да ми каже каква е оптималната температура на двигателя на алфа 156 1,9 ЖТД. защото имам съмнения че не ми работи първата степен на охлаждането и много бързо ми загрява до 95 градуса и се включва втората с перката и ще се побъркам

[Tinoto]

Понеже тоя въпрос е коментиран многократно и за да не ти се скара някой , че не ползваш търсачката и да се чудиш кое по-напред да прочетеш - ето отговора на *търтея* :
"понеже се носят секви легенди каква е правилната температура

е те ТОВА са данните от производителя

данните са за всички 156ци "

http://turtey.alfaromeo-bg.com/docs/termos.pdf

с две думи:
1.9 JTd
термостата отваря на 78-82 градуса по Целзий
и максимално отваря на 86-90 градуса! Тоест 95 са си множко!!!
Друг е въпроса дали ти отчита правилно температурата на таблото и дали въпроса не опира до проверка на датчика, който "включва перката"

[petio]

Понеже тоя въпрос е коментиран многократно и за да не ти се скара някой , че не ползваш търсачката и да се чудиш кое по-напред да прочетеш - ето отговора на *търтея* :
"понеже се носят секви легенди каква е правилната температура

е те ТОВА са данните от производителя

данните са за всички 156ци "

http://turtey.alfaromeo-bg.com/docs/termos.pdf

с две думи:
1.9 JTd
термостата отваря на 78-82 градуса по Целзий
и максимално отваря на 86-90 градуса! Тоест 95 са си множко!!!
Друг е въпроса дали ти отчита правилно температурата на таблото и дали въпроса не опира до проверка на датчика, който "включва перката"

Колега моята също държи 95градуса,даже понякога и 100 стига но казаха много колеги че това е нормално за дизелите

[JACCOMO]

дизелите може да загряват по бързо от бензина но работната им темепература винаги е по ниска от на бензиновите двигатели.... незнам що за майстори има които още говорят глупости на хората..... дизела трее да седи в не повече от 82-3 градуса в кавито и да е условия !

[Andy]

Дали е бензинов, дали е дизелов, дали е на сиромашко гориво...все тая, в смисъл че работната температура не е над 95 градуса и то с включена перка. За да загрява толкова на дълъг път явно има проблем - може да е замърсен радиатор или термостат, или ..., но ако е в града няма какво да ти е чудно що се включва перката. Като няма достатъчно силен насрещен въздушен поток да охлажда хората са предвидили 1-2 вентилатора. Ако наистина ти си включва направо на 2-ра степен търси проблема, а не питай колко е работната. Над 90 или 95 не е със сигурност. Аз за такъв двигател не знам (който да работи на 100 и повече, става въпрос за работна Т).

[DiabL0]

оле боже... колко мъка има по този свят !
Съвсем нормално си се вклучва перката на 95 градуса...
Само да поясня на колегата, че му се включва 1-ва стерен на перката... друг е въпроса че е достига големи обороти ! ако чуеш как фучи втората и ша са фанеш за главата(пробвал съм ги с тестер и майстора му стана лошо)
имаше някъде снимка на сервизната книжка на жтд ... перката се включва на 95 грасуса !!!!!!
Аз лично преди няколко дни замерих температурата на водата и сравних с уреда на таблото... по груби изчисления (на око) даде разлика от 4-5 градуса ! на таблото отчиташе повече !
Перката се включи ТОЧНО на 95-тия градус и спря на 90-тия градус...
надявам се да съм внесъл яснота по въпроса

[petko]

Ами Алфата дето я карам е 1.9 16 ДИЗЕЛ и никога, ама никога не стига до 90 градуса, и то лятото 40 градуса навън градско каране и климатроник на макс., стига точно на една идея под чертичката 90, а като е на път се държи около 80 градуса. Това е и Зиме и Лете, се тая колко е на вън, дали минус 20 или плюс 40

Така, че според моя скромен опит мине ли след чертичката на 90 градуса нещо не е както трябва

.

[DiabL0]

оофффф... с климатик градско и извън градско и на мен ми дуржи 70-85 градуса !!!!!!!!!!!!!!! Тук става въпрос за градско в задръстванията БЕЗ КЛИМАТИК !!

[IVO_GWM]

Добре де последно за JTD нормално ли е да подминава 90 градуса.
От таблицата по горе излиза че за бензина може а за дизела НЕ ???

[DiabL0]

а бее... ходете по майстори и диагнистики...

[valjo]

мойта 166ца и градско и извънградско не мърда от 90те градуса
и според мен това е нормалната хава на екзаминера на бобо показва реална температура 84-85 при показание на таблото 90

но това на таблото не требе да мърда от 90, според моите наблюдения

[predator4271]

Незнам днеска патувах София-Пловдив и по магисралата като вдигна над 140 и започва бавно и постепенно да се придвижва кам 90те. Може би 10 мин каране с такава скорост и е на 90градуса. а температурата на въздуха беше под 20 градуса и се чудя това параноя ли ми е или има нужда от сервиз

[ensiferum]

kakavto i da e dizel ne trebva da preminava 90 gradusa ! sled 100 ve4e ima veroqtnos da izkrivi glavata taka 4e ako vi ka4va nad 90 95 hodete na serviz
kato parvo si proverete dali vi e palno kazan4eto de

[viliivanov]

за JTD до 2000 г. температурата може да варира и над 90гр. Не трябва да минава 100 (това е черната чертичка между 90 и 130 гр). След този праг може да попрегреее мотора и се получава малко неудобничко. Но на 15 гр на околната среда не бива да минава 90гр. в никъф случай...

[gigi]

мойта 166ца и градско и извънградско не мърда от 90те градуса
и според мен това е нормалната хава на екзаминера на бобо показва реална температура 84-85 при показание на таблото 90

но това на таблото не требе да мърда от 90, според моите наблюдения

Има разлика в уредите. Значи на колите мисля без да съм сигурен след 2001г ако всичко е ок колата си седи на 90 градуса ако евентуално много загрее тогава мърда. А на 156-ците уреда отчита всяка промяна веднага, като сложиме че поне с 2-3 градуса лъже то при яко напъване може да си мине 90 без проблем следихме го на 3 коли и става едно и също по магистралата като се напъне яко почва да си показва над 90 а над 200км-ч почва бая над 90 да отива. Малко е стряскащ уреда по скоро като температурата естествено не трябва да минава чертичката между 90 и 130 че тогава лошо.....